1. POCO：輕量化微型外卡規專屬系列，全部為機械式指針款式，專注 0–10mm 超小外徑 / 壁厚測量；

2. 2：量程代碼，代表統一基礎測量區間 0–10mm，全系標配 36mm 標準探臂深度；

3. K：測頭類型代號，K = 標準球形硬質合金測頭；同系列衍生后綴對應不同測頭結構：

• POCO 2T：扁平測頭款，薄板、平面壁厚專用；

• POCO 2F：薄刃口測頭款，極窄外溝槽、軸肩縫隙測量；

• POCO 2N：加長細小球測頭款，深槽微型軸專用。

（二）POCO 全系 0–10mm 量程型號對應對照表

（三）POCO 2K 核心技術參數

1. 標準測量量程：0.00~10.00mm

2. 表盤完整指示區間：0~10.5mm，預留充足差值讀數區間，適配各類公差檢測需求

3. 測頭有效伸縮行程：10mm

4. 表盤分度規格：0.1mm，讀數直觀清晰，適配小件公差快速判定

5. 整機允許最大示值差值：0.05mm，契合微型零件加工行業尺寸管控標準

6. 多次測量重復差值：0.02mm，連續檢測的數據統一表現穩定

7. 標準探臂最大伸入深度：36mm，適配各類淺槽、微型臺階工件

8. 標準測力區間：0.3N ~ 1.3N，內置恒定測力彈簧，削弱人工施力輕重帶來的數據波動

9. 測頭基礎規格：硬質合金球形測頭，球體直徑 Φ5mm，耐磨抗磕碰

10. 溝槽適配范圍：可測最大外溝槽寬度 10mm，適配最小槽寬 3mm

11. 整機自重：380g，機身輕便，長時間手持檢測不易疲勞

12. 防護性能：機身封閉式齒輪結構，可阻擋車間粉塵、抵御少量切削液飛濺

13. 顯示規格：純毫米機械指針表盤，無公英制切換、無數據傳輸接口

14. 使用環境溫度：10℃~30℃；儲存環境溫度：-10℃~50℃，適配常規車間作業與倉儲環境

（四）結構部件與配套配件對應說明

1. POCO 2K 機身標配主體組件

2. 出廠標配配件（隨 POCO 2K 成套供貨）

3. 單獨采購配件（配件專屬訂貨型號）

1. 工裝固定支架 型號 8004-42：將卡規固定工作臺，解放雙手，提升大批量小件檢測效率；

2. 替換式扁平 / 刃口測頭套件：對應 POCO 2T、POCO 2F 同款測頭，無需更換整機即可拓展測量場景；

3. 加長定制細測頭：針對超深微型外槽、細長軸類非標工件單獨定制；

4. 標準校準量塊套裝：用于定期歸零校準，維持量具穩定測量表現。

（五）產品工作原理與核心使用優勢

1. 工作原理

   POCO 2K 采用對比式機械測量邏輯，使用前借助標準量塊完成表盤歸零校準。夾持工件外側后，測爪受力向內收縮，內部齒輪結構帶動表盤指針偏移，指針對應的刻度數值，即為工件實際尺寸與標準基準尺寸的差值。操作人員可快速讀取數值，判斷工件尺寸是否落在合規公差區間，整體檢測效率優于小型千分尺、游標卡尺，適配流水線快速抽檢作業。
2. 核心優勢

   ① 狹小空間適配性強：短小測臂搭配球形微型測頭，可伸入普通量具無法接觸的微型軸肩、窄外槽、細小縫隙，覆蓋各類精密微小零件測量點位；

   ② 長期使用穩定性佳：全機械內部傳動結構，不含電池、電子元器件，不受低溫、潮濕環境影響，車間惡劣工況可長期穩定運行；

   ③ 操作門檻低：指針表盤讀數直觀，無需復雜設置，新員工可快速上手，適合產線全員質檢；

   ④ 測量數據波動小：內置恒定測力彈簧結構，統一每次測量接觸力度，大幅降低人為操作力度差異造成的數據偏差；

   ⑤ 使用模式靈活，支持手持單件檢測、工裝固定批量檢測兩種使用方式，適配實驗室、加工車間、牙科工坊等不同工位需求。

（六）適配行業與檢測工件

1. 線纜加工行業：各類細金屬線材、塑膠線纜外徑批量測量；

2. 汽車零部件行業：微型油封、小型軸銷、密封圈外溝槽尺寸管控；

3. 牙科醫療行業：義齒、牙冠壁厚、小型修復配件厚度檢測；

4. 精密五金沖壓：微型沖壓薄片、小型凸起臺階外徑校驗；

5. 醫藥 / 氣霧劑包裝：藥瓶、氣霧罐瓶身薄壁厚度、瓶口外徑檢測；

6. 航空微小零件：微型襯套、薄壁精密小件外壁厚度質檢；

7. 日用五金：鑰匙齒槽、小型彈簧外徑尺寸檢測。

三、使用注意事項

1. 開展測量作業前，選用對應規格標準量塊完成表盤歸零校準，減少基準偏差，保障檢測數據可靠；

2. 硬質合金測頭耐磨性能優異，但應當避免猛烈撞擊硬質工件棱角，防止測頭球體磨損、形變，影響后續測量表現；

3. 量具長期閑置時，清理測臂、測頭表面粉塵與切削液，均勻涂抹防銹油后放入配套收納盒存放，做好防塵防銹保護；

4. 不建議用于高溫工件測量，工件溫度超出標準使用溫域后，工件與量具易出現熱脹冷縮，產生尺寸差值，干擾檢測判斷；

5. 清潔量具僅使用干軟毛刷擦拭粉塵，禁止水洗、強酸強堿清洗劑浸泡，避免腐蝕內部齒輪傳動結構。